达克罗或达克曼（Dacromet）技术在学术上一般称为是锌铝涂装技术，是50年代美国Diamond Shamrock公司为解决汽车底盘和刹车盘的防锈问题，而首先开发出的一种含六价铬的富锌涂料涂装技术。在70年代，该公司分别在日本和法国合资成立NDS和DACRAL公司，负责开拓亚洲和欧洲市场。90年代，日本NDS公司开始将此技术引入中国，并在汽车、建筑、电力、家电、紧固件等行业获得应用。该工艺能够代替电镀锌、电镀镉、热浸镀锌、热喷锌、锌基合金镀层等多种表面处理防护工艺，它因为没有废水排放问题并具有优异的抗腐蚀性能，而被当时的专家称为涂装行业的一场绿色革命。1999年，国家环保总局也因此把其列为环保高新技术和清洁生产技术项目而重点推广。
21世纪以来，随着欧盟RoH，REACH和ELV指令的颁布，《中华人民共和国清洁生产促进法》和国家发改委第40号令也相继发布【1】，主要内容之一是限制铅（Pb）、汞（Hg）、镉（Cd）、Cr（Ⅵ）、聚溴联苯（PBB）和聚溴二苯醚（PBDE）等六种有害物质的使用。由于达克罗涂料含六价铬，所以该技术即将全面退出市场，取而代之的必然是环保的锌铝涂装技术。为了要达到与传统达克罗技术相同的抗腐蚀性，目前，在国内外市场上比较成功的产品已经有美国Magni品牌的系列产品【2，3】，日本NDS公司的Geomet系列产品【4】，德国的Dorken公司的产品【5】，以及安美特公司的锌美特Zintek系列产品【6】，以上产品和技术不仅开始替代传统达克罗产品的市场，而且因其无毒、环保还大大拓展了锌铝涂层的应用范围。据统计，目前在北美该新技术已取得 70% 的紧固件市场，在欧洲也已超过60%的市场份额，在亚洲，它也有了约25%的市场份额。特别对汽车行业来说，因为汽车产销不仅仅是面向国内市场，而且更多的是国际市场，并且国内外关于表面处理技术环保法规已经大同小异，很显然现在是应该引起行业和政府足够重视这项环保技术的时候了。
达克罗、达克罗加工、黑色达克罗、达克罗涂覆、久美特、久美特加工、锌铝涂层。
摘要：环保锌铝产品目前主要分水性和溶剂性两类产品，都能够在烘烤后与钢铁等基材上形成粘结结合，并且所形成的涂层主要是锌铝薄片层状结构，具有导电和牺牲阳极保护的效果。该涂料和工艺均不含铅、汞、铬和镉等重金属，也不存在污水处理和排放问题，是替代镀锌和传统达克罗等抗腐蚀涂镀层的绿色环保技术。与该涂料相配套的浸涂离心涂装设备和工艺近年来也在不断发展，浸涂特别适用于对小型零件的大批量涂装。目前涂层产品同样能满足汽车等行业装配中对扭矩强度和摩擦系数的要求，并且不会对零部件带来氢脆问题。一般8-10微米的涂层厚度可以通过1000小时的中性盐雾试验，具有高性能和低成本的优点。
